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记者从我国铁路南宁局集团有限公司得悉，本年一季度西部陆海新通道铁海联运班列运送货品达34.52万标箱，同比增加68.2%，增幅较本年前2个月提高9.8个百分点，增速进一步加速。到3月21日，班列本年累计运送货品打破30万标箱，较去年提早51天。
本年以来，依托西部陆海新通道，广西新能源轿车、重庆火锅底料、湖南卷筒纸和百货等各类特征产品热销海外；柬埔寨大米、泰国香水椰等东盟产品也连绵不断发往国内，进一步丰厚大众餐桌。3月下旬，西部区域的国产轿车还初次经过西部陆海新通道“铁路JSQ车+海运滚装船”发往中东，为国产轿车出口拓荒更安全高效、快捷经济的运送方法。
图为一趟满载集装箱货品的西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州港东站慢慢驶出。何家海 摄
据广西滨海铁路公司运送营销部工作人员田桂兰介绍，作为西部陆海新通道重要集散地之一的防城港，发运的新通道货品增幅显着，发往云南蒙自北站和广西靖西站的几内亚铝土矿，以及发往云南青龙寺站的巴哈马、挪威铜精矿，一季度发运量同比别离增加298%、127.4%和574%。
天驰物流有限责任公司每年经海运进口硫磺到防城港，再经过西部陆海新通道班列发往云南读书铺站和贵州福泉站，本年以来，该公司现已过铁路运送硫磺56万吨。“相较于公路运送，铁路运送具有运量大、安全性高、稳定性强等优势，可节约10%的物流本钱。”该公司负责人韦磊说，铁路运送受气候等要素影响较小，为公司与不一样的区域硫磺出产企业组织协作建立高效的运送桥梁，助力开辟新市场。
图为广西钦州铁路集装箱中心站内，自动化龙门吊正在吊装汽运集装箱货品。陈磊 摄
面临班列快速上涨的运送需求，国铁南宁局加速集装箱周转运用，满意新通道煤炭、铝土矿等大宗货源发运需求。一起组织事务主干到防城港站、钦州港东站等运送繁忙的车站进行盯控，及时把握装卸进展和装卸设备运用状况等重要信息，优化装卸车作业，保证新通道货品运送快装、快运、快卸。据了解，本年一季度，钦州港东站现已4次打破单日装车纪录、最高达706车，4次打破单日装卸车作业次数纪录、最高达1375次；防城港车站5次打破单日装车纪录，最高达2590车。
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